Samolyotda kompressiya golfi: qachon kiyish, qancha vaqt kiyish va parvozdan keyin nima qilish kerak

Material tayyorlangan shifokor Musaev T.R. ishtirokida.

Uzoq parvoz — bu bir necha soat davomida o'tirish holatida bo'lish, oyoqlar uchun cheklangan joy va harakat faoliyatining pasayishi. Ba'zi yo'lovchilarda parvozdan keyin oyoqlarda og'irlik, oyoq va to'pi hududida shish, bosim hissi paydo bo'ladi. Xavf omillari mavjud bo'lgan insonlarda bunday sharoitlar nafaqat noqulaylik bilan, balki venoz tizimga ortiqcha yuklanish bilan ham bog'liq bo'lishi mumkin. Samolyotda kompressiyali gollar venoz oqimni qo'llab-quvvatlashga qaratilgan choralar sifatida ishlatiladi. Ammo muhim jihat: tibbiy kompressiyali trikotaj "ko'z bilan" tanlanmaydi. Kompressiya sinfi, o'lchami, modeli va kiyish davomiyligini shifokor venlarning holati, hamroh kasalliklar va qo'llash maqsadini hisobga olgan holda belgilaydi.

Parvoz davomida kompressiyali gollarni nima uchun ishlatishadi

Parvoz davomida oyoqlar uzoq vaqt bir holatda bo'ladi. To'pi mushaklari yurish paytida faolroq ishlaydi, shuning uchun venoz qonning pastdan yuqoriga harakatlanishining tabiiy mexanizmi kamroq ifodalanadi. Bunday sharoitda ba'zi yo'lovchilarda shish, og'irlik va oyoqlarda charchoq hissi kuchayadi.

Musaev Teymuraz Ruslanovich, flebolog, yurak-qon tomir jarroh, UZ shifokori:

«Agar siz samolyotda 6 soatdan ko'proq parvoz qilsangiz, "sayohatlarda kompressiyali trikotajni nima uchun kiyish kerak?" savoliga javobni yaxshi bilasiz. Samolyotdan chiqishda oyoqlar poyabzalga sig'maydi, siz uchayotgan poyabzaldan. Yuqori balandlikda samolyot kabinasida qisman bosim pasayadi va qo'shimcha ravishda harakat faoliyati cheklangan. Natijada oyoqlar shishadi. Kompressiya bu shishni oldini olishga yordam beradi. Bunga qo'shimcha ravishda gipodinamiya mavjud: siz parvozda kam harakat qilasiz, majburiy o'tirish holatida bo'lasiz. Bu tromblarni keltirib chiqarishi mumkin. Sayohatchilar trombozi shunday paydo bo'ladi»

Tibbiy kompressiyali gollar pastki ekstremitalarga taqsimlangan bosim yaratadi. Bunday printsip venoz oqimni qo'llab-quvvatlashga va to'planish jarayonlarini kamaytirishga yordam beradi, agar mahsulot to'g'ri tanlangan bo'lsa. Parvoz davomida kompressiyaga alohida e'tibor beradiganlar odatda varikoz kasalligi, surunkali venoz yetishmovchilik, shishishga moyillik, o'tkazilgan operatsiyalar, homiladorlik, ortiqcha vazn yoki boshqa individual xavf omillari bo'lgan insonlardir. Bunday hollarda kompressiyali trikotajni qo'llash to'g'risida qaror shifokor bilan maslahatlashgandan so'ng qabul qilinishi kerak.

Samolyotga chiqishdan oldin kompressiyali gollarni qachon kiyish kerak

Agar shifokor parvoz uchun kompressiyali gollarni belgilagan bo'lsa, ularni odatda uzoq o'tirish davri boshlanishidan oldin kiyishadi. Amalda buni uyda yoki mehmonxonada aeroportga chiqishdan oldin qilish qulayroq, oyoqlar hali yo'l, navbatlar va o'tirishni kutishdan keyin shishib ketmagan bo'lsa. Aeroportda yoki samolyotda kiyish kamroq qulay bo'lishi mumkin. Cheklangan joyda mahsulotni oyoqqa to'g'ri taqsimlash, burmalarning ochilishini ta'minlash va yuqori qirqi burilmaganligini tekshirish qiyinroq. Kompressiyali trikotaj tekis yotishi, burmalarsiz va ortiqcha tortishish joylari bo'lmasligi kerak. Burmalar lokal bosim yaratishi va noqulaylik keltirib chiqarishi mumkin. Agar mahsulot sirg'asa, burilsa yoki ayrim joylarda juda bosim o'tkazsa, bu o'lchovni va mahsulotni to'g'ri tanlashni tekshirishga sababdir.

Samolyotda kompressiyali gollarni qancha vaqt kiyish kerak

Kiyish davomiyligi qo'llash maqsadi va shifokorning belgilanishiga bog'liq. Aviaparvoz kontekstida kompressiyali gollar ko'pincha yo'l davomida ishlatiladi: aeroportga chiqishdan yoki o'tirishdan oldin parvoz tugagunga qadar va aeroportdan chiqishgacha. Agar parvoz qisqa bo'lsa va xavf omillari bo'lmasa, shifokor bir xil tavsiyalar berishi mumkin. Agar parvoz uzoq bo'lsa, o'tishlar bo'lsa, reyslar o'rtasida kutish yoki aeroportga borish bir necha soat davom etsa, sxema boshqacha bo'lishi mumkin. Shuning uchun barcha yo'lovchilar uchun mos keladigan umumiy vaqt yo'q. Muhim jihat nafaqat parvoz davomiyligini, balki harakat qilmaslik davrini ham hisobga olishdir: transfer, ro'yxatdan o'tish, o'tirishni kutish, parvoz, pasport nazorati, bagajni olish. Ba'zan yo'lning umumiy vaqti havodagi vaqtdan ancha ko'p bo'lishi mumkin.

Parvoz davomida

Parvoz davomida kompressiyali gollar oyoqda to'g'ri taqsimlangan bo'lishi kerak. Ularni yuqoridan burish, rolik qilib yig'ish yoki to'pi darajasiga qadar qisman yechish kerak emas. Bunday harakatlar bosim taqsimotini o'zgartiradi va noqulaylikka olib kelishi mumkin. Agar kuchli og'riq, uyqu, kuchli bosim hissi, terining rangining o'zgarishi yoki boshqa g'ayrioddiy simptomlar paydo bo'lsa, mahsulotni yechish va tibbiy maslahat olish kerak. Kompressiyali trikotaj "qanchalik qattiq bo'lsa, shuncha yaxshi" deb qabul qilinmasligi kerak. Uning vazifasi oyoqni tortmaslik, balki belgilangan tibbiy bosimni yaratishdir. Parvozda yo'lning umumiy tashkiloti ham muhimdir: qulay o'tirish, erkin kiyim, tor poyabzal va kamarlarning bosimi yo'qligi, oyoq holatini vaqti-vaqti bilan o'zgartirish imkoniyati. Ammo xavf omillari mavjud bo'lsa, har qanday maxsus profilaktika choralarini shifokor belgilashi kerak.

Parvozdan keyin

Parvozdan keyin samolyotda darhol kompressiyali trikotajni yechish har doim to'g'ri emas. Samolyotdan chiqqandan so'ng, ko'pincha yana bir yuklanish davri qoladi: aeroport bo'ylab o'tish, pasport nazorati, bagajni kutish, uyga yoki mehmonxonaga borish.

Agar shifokor boshqa sxema bermagan bo'lsa, ko'plab yo'lovchilar gollarni yo'lning asosiy qismidan so'ng yechishadi, bu paytda oyoqlar holatini tinchlik bilan baholash va qulay sharoitda kiyim almashtirish mumkin. Bu ayniqsa tungi parvozlar, uzoq o'tishlar va uzoq transferlar bilan parvozlar uchun muhimdir. Gollarni yechgandan so'ng oyoqlardagi hissiyotlarga e'tibor berish kerak. To'qima teriga tegishi natijasida engil izlar paydo bo'lishi mumkin. Ammo aniq bosim, og'riq, uyqu, terining qizishi yoki doimiy noqulayliklar noto'g'ri o'lchov, mos kelmaydigan model yoki qayta maslahat olish zarurligini ko'rsatishi mumkin.

Kimga kompressiyali trikotajni shifokor bilan muhokama qilish juda muhim

Parvozdan oldin shifokor bilan maslahatlashish juda muhim, agar insonda varikoz kasalligi, surunkali venoz yetishmovchilik, o'tkazilgan tromboz, oyoqlarda kuchli shish, homiladorlik, yaqinda o'tkazilgan operatsiya, pastki ekstremitalar jarohati, onkologik kasallik, gormonal preparatlarni qabul qilish yoki venoz asoratlar xavfini oshiruvchi boshqa holatlar mavjud bo'lsa. Shifokor nafaqat parvozning o'zini, balki bemorning umumiy holatini ham baholaydi. Bir inson uchun tibbiy trikotajni tanlashda standart yondashuv yetarli bo'lishi mumkin, boshqasi uchun esa individual profilaktika va kuzatish sxemasi talab etiladi. "Har qanday samolyot uchun har qanday paypoqlarni sotib olish" tamoyili bo'yicha mustaqil tanlov har doim muammoni hal qilmaydi. Kompressiya sinfi, mahsulot uzunligi, aniq o'lchov, terining holati, kompressiyaga chidamlilik va kontrendikatsiyalar mavjudligi muhimdir.

Parvoz uchun kompressiyali gollarni qanday to'g'ri tanlash kerak

Tibbiy kompressiyali trikotaj oyoq o'lchovlariga qarab tanlanadi. Odatda bir necha nuqtada aylana o'lchovlari va ekstremitalar uzunligi hisobga olinadi. O'lchovlar tarmog'i aniq ishlab chiqaruvchiga bog'liq, shuning uchun faqat bo'y, vazn yoki odatiy kiyim o'lchoviga asoslanish etarli emas. Parvoz uchun turli xil mahsulotlar ishlatilishi mumkin: gollar, paypoqlar yoki kolgotkalar. Tanlov tibbiy vazifaga, venlarning holatiga va kompressiya ta'sirini talab qiladigan hududga bog'liq. Masalan, ba'zi holatlarda shifokor tizzadan yuqoridagi mahsulotni ko'rib chiqishi mumkin, boshqalarida esa tizzadan past. Shuningdek, kompressiya sinfi muhimdir. Bu "to'qima zichligi" xususiyati emas, balki tibbiy bosim parametridir. Shuning uchun kompressiya sinfi faqat sharhlar, tanishlarning tavsiyalari yoki internet-do'kondagi tavsifga asoslanib tanlanmasligi kerak.

Nima uchun aynan tibbiy kompressiyali trikotajni ishlatish muhim

Oddiy qalin paypoqlar, siqish mahsulotlari yoki sport gollar tibbiy kompressiyali trikotajni o'rnini bosmaydi. Tibbiy mahsulotlarda bosim ma'lum printsipga muvofiq taqsimlanishi va e'lon qilingan parametrlariga mos kelishi kerak. Foydalanuvchi uchun bu mahsulotning yanada oldindan aytib bo'ladigan ta'sirini anglatadi. Trikotaj oyoqda faqat siqilmasligi, balki zarur zonalarda belgilangan kompressiyani yaratishi kerak. Shuning uchun to'g'ri o'lchov, to'qish sifati, bosimning barqarorligi va tibbiy talablar bilan moslik muhimdir. Sotib olishda mahsulotning holati, ro'yxatdan o'tish guvohnomasi va ishlab chiqaruvchi haqidagi ma'lumotlarga e'tibor berish kerak. Tibbiy kompressiyali trikotaj uchun bu ayniqsa muhim, chunki bu sayohat uchun oddiy kiyim haqida emas, balki tibbiy mahsulot haqida.

Samolyotda kompressiyali gollarni ishlatishda tez-tez uchraydigan xatolar

Tez-tez uchraydigan xatolardan biri — o'lchovni tanlamasdan, parvozdan oldin kompressiyali gollarni sotib olishdir. Natijada mahsulot sirg'ashi, burmalanishi yoki ortiqcha bosim o'tkazishi mumkin.

Ikkinchi xato — oyoqlar sezilarli darajada shishgandan keyin gollarni kiyishdir. Bunday holatda mahsulotni kiyish qiyinlashadi va joylashish kamroq qulay bo'lishi mumkin.

Uchinchi xato — kuchli kompressiya har doim yaxshiroq deb hisoblashdir. Amalda kompressiya darajasi tibbiy vazifaga va insonning holatiga mos kelishi kerak.

Boshqa bir xato — mahsulotni notekis yoki noto'g'ri ishlatish: yuqori qirqini burish, burmalari bilan kiyish, parvozning o'rtasida sababsiz yechish, mos kelmaydigan uzunlik yoki modelni tanlash.

Parvozdan keyin qachon shifokorga murojaat qilish kerak

Yo'l davomida yangi yoki g'ayrioddiy simptomlarga diqqat bilan qarash muhimdir. Agar parvozdan keyin oyoqda kuchli yoki bir tomonlama shish, to'pi og'rig'i, qizil rang, terining mahalliy haroratining ko'tarilishi, to'satdan nafas yetishmovchiligi, ko'krakdagi og'riq yoki salomatlikning keskin yomonlashishi paydo bo'lsa, tibbiy maslahat zarur.

Bunday simptomlarni parvozdan keyin charchoq bilan izohlash mumkin emas. Ularni shifokor baholashi kerak.

Samolyotda kompressiyali gollar — bu barcha holatlar uchun universal chora emas va tibbiy yordam o'rnini bosmaydi. Bu tibbiy mahsulot bo'lib, agar bunga asoslar mavjud bo'lsa, individual ravishda tanlangan taktikaga kirishi mumkin.

"Ekoten" kompaniyasi tibbiy kompressiyali trikotajni 17 yildan ortiq ishlab chiqarmoqda. Barcha mahsulotlar ro'yxatdan o'tgan guvohnomaga ega va «Rossiya sanoat mahsulotlari reestri»ga kiritilgan. Kompressiyali mahsulotlarni belgilash bo'yicha har qanday qaror faqat davolovchi shifokor tomonidan qabul qilinadi. Ushbu material tanishuv maqsadida taqdim etilgan.

 

Bizning VKontakte guruhimizga obuna bo'ling